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嫻熟掌握MSC系列(如PATRAN、NASTRAN、MARC和ADAMS等)、FLUENT、FASTRAN、ANSYS及ABAQUS等主流大型商用CAE軟件的使用，在有限元建模、產品設計、結構可靠性、疲勞壽命分析等多個領域擁有豐富的工程經驗，能夠對產品及關鍵重要零部件(如容易發(fā)生故障的部件或發(fā)生故障后后果影響嚴重的部件等)進行結合其結構強度設計的有限元仿真分析、可靠性評估，尤其是對高度非線性狀態(tài)的大型復雜工程結構類產品(如火箭發(fā)動機、高鐵機車、艦船等)，尋找產品設計薄弱環(huán)節(jié)，完善設計，可以極大地提高產品的市場競爭力、培強企業(yè)的核心競爭力。

振動試驗工裝的固有頻率和振動傳遞率均要滿足設計和試驗要求設計的合理性決定了振動試驗的真實性和可靠性。傳統(tǒng)工裝設計忽略了振動正交耦合及其他因素的影響，使被測品處于過試驗狀態(tài)，嚴重時會毀壞被測品。

蘇試具有較強的工裝設計經驗，可依據(jù)客戶的實際需求，合理設計并制作相應的工裝。這能有效地幫助客戶解決非標準類測試的難題，現(xiàn)有大量磨耗類、耐久類測試工裝。

振動模態(tài)是彈性結構固有的、整體的特性。通過模態(tài)分析方法搞清楚了結構物在某一易受影響的頻率范圍內的各階主要模態(tài)的特性，就可以預言結構在此頻段內在外部或內部各種振源作用下產生的實際振動響應。因此，模態(tài)分析是結構動態(tài)設計及設備故障診斷的重要方法。

機器、建筑物、航天航空飛行器、船舶、汽車等的實際振動模態(tài)各不相同。模態(tài)分析提供了研究各類振動特性的一條有效途徑。首先，將結構物在靜止狀態(tài)下進行人為激振，通過測量激振力與響應并進行雙通道快速傅里葉變換（FFT）分析，得到任意兩點之間的機械導納函數(shù)（傳遞函數(shù)）。用模態(tài)分析理論通過對試驗導納函數(shù)的曲線擬合，識別出結構物的模態(tài)參數(shù)，從而建立起結構物的模態(tài)模型。根據(jù)模態(tài)疊加原理，在已知各種載荷時間歷程的情況下，就可以預言結構物的實際振動的響應歷程或響應譜，識別出系統(tǒng)的模態(tài)參數(shù)，為結構系統(tǒng)的振動特性分析、振動故障診斷和預報以及結構動力特性的優(yōu)化設計提供依據(jù)。